Bahan belakang: Mercedes SL – punggung lebih kuat, lebih cepat

Jumat 29 Oktober 2021

lagi dengan kain penutup
Mercedes SL – comeback yang lebih kuat dan lebih cepat

Ikon Mercedes telah menyimpang jauh dari “super-light” asli, arti sebenarnya dari akronim SL. Sekarang dia ingin membangun kembali masa-masa indah dengan berkendara yang sporty dan bantuan performa AMG.

Mercedes SL baru ingin kembali ke akarnya. Dengan soft-top klasik, pengaturan yang lebih aerodinamis, dan kursi 2+2, ikon mobil sport Edisi ke-8 ini secara jelas dibedakan dari generasi sebelumnya dari glider atap dua kursi yang dapat ditarik, yang terutama berorientasi pada kenyamanan dan kemewahan. Roadster performa tinggi yang dikembangkan AMG ini awalnya akan diluncurkan dalam dua varian V8 pada awal 2022.

Tudung panjang, moncong sempit, ujung belakang pendek dengan spoiler yang dapat diperpanjang dan di antaranya penutup kain yang dipotong rapat alih-alih helm plastik – versi baru memiliki karakter sporty bahkan dari luar. Mesin bensin turbocharged 4.0 liter yang pertama kali diperkenalkan, yang akan tersedia dengan 476 PS (SL 55 AMG) atau 585 PS (SL 63 AMG), akan mengakomodasi hal ini. Transmisi disediakan oleh transmisi otomatis sembilan kecepatan dengan kopling multi-pelat start basah untuk start cepat menggantikan shifter biasa. Untuk pertama kalinya dalam sejarah model ini, ia ditenagai oleh kedua gandar, dengan daya yang didistribusikan secara elektronik dengan cara yang sepenuhnya bervariasi.

Versi terlemah dilengkapi dengan kecepatan 100 km / jam dalam 3,9 detik, dan model paling kuat melakukannya dalam 3,6 detik. Kecepatan maksimum masing-masing adalah 295 dan 315 km / jam. Tawaran itu nantinya akan dilengkapi dengan mesin hybrid dengan tenaga lebih dari 800 hp dan kemungkinan juga motor listrik murni. Namun, mesin dua belas silinder yang populer dengan pendahulunya tidak akan ada lagi.

ringan dan bermanfaat

Suspensi pegas baja dengan peredam adaptif rumit: antara lain, AMG menggunakan platform aluminium baru untuk pertama kalinya dengan gandar depan multi-tautan lima di dalam pelek. Ada juga hydraulic anti-yaw bar, rem komposit ringan dan rear axle steering, seperti yang diketahui dari merek sedan. Memastikan penanganan yang mudah dan stabilitas tinggi saat berpindah jalur.

Bodinya juga harus tahan terhadap persyaratan tinggi dalam hal dinamika berkendara. Dibandingkan dengan pendahulunya, kekakuan torsional dari struktur sasis telah meningkat sebesar 18 persen, menurut pabrikan. Kekakuan melintang harus 50 persen lebih tinggi dari AMG GT Roadster, dan kekakuan longitudinal 40 persen lebih tinggi.

Olahraga bertemu kemewahan

Meskipun baru ditemukan sporty, pengemudi SL tidak harus tanpa kemewahan sepenuhnya. Dengan tampilan yang besar dan material yang indah, tampilan kokpit menunjukkan kemiripan dengan sedan C-Class, namun sedikit lebih sempit dan sporty. Pengering rambut leher, yang sudah dikenal dari pendahulunya, mencegah dingin saat mengemudi dalam posisi terbuka, dan sistem infotainment MBUX memenuhi banyak persyaratan untuk kenyamanan dan hiburan sesuai permintaan. Bagian atas yang dapat dikonversi terbuat dari tiga lapisan dan memiliki alas akustik tambahan. Ini membuka dan menutup secara otomatis dalam waktu 15 detik dan dapat mencapai kecepatan 60.

Harga untuk SL baru belum diketahui. Model V8 kemungkinan akan mulai di atas € 130.000. Bahkan jika versi enam silinder datang, harga harus tetap berada di angka enam. SL tentu memiliki tempat di ujung atas kisaran harga convertible Mercedes – posisi yang layak juga, di mata perusahaan yang berbasis di Stuttgart, mengingat sejarah panjang kesuksesannya.

S-Class Cabriolet saat ini tidak tersedia, dan Mercedes-AMG GT Roadster, model setelah SL, kemungkinan akan berakhir awal tahun depan dan Anda tidak akan melihat versi baru. Ikon merek tersebut kini hanya harus bersaing dengan kompetitor lain seperti Porsche 911 Convertible, BMW M8 Convertible atau Aston Martin Vantage Roadster.