co oznacza 911 saya skąd się wzięła Carrera? Odkrywamy tajemnice nazw tej marki

W 1948 r. Ferry Porsche – syn ​​​​Ferdinanda – założył firmę Porsche. Pierwszy samochód otrzymał nazwę handlową “356”. Dokładnie tak, jak numer, pod którym figurował na liście projektów biura Dr. Inggris hc F.Porsche GmbH. W ten sam sposób nazwano take mierzącego jedynie 360 ​​​​cm długości roadtera z 1953 r.: było nim Porsche 550. Z kolei angka 547 lalu lintas na silnik z czterema wałkami rozrządujal, Carniera ne kt…

Porsche 911: musi pasować melakukan Volkswagena

Lihat lat 60. Porsche zerwało z zasadą nadawania kolejnym modelom kolejnych numerów zleceń. Firma szykowała się na współpracę z Volkswagenem, więc postanowiła dostosować kody fabryczne swoich samochodów lakukan nomenklatur sekarangego kooperanta. Oznaczało to przejście na trzycyfrową numerację z dziewiątką na początku. Zaczęto od 901, kluczowego auta dla przyszłości Porsche.

Firma musiała jednak kolejny raz zmieniać własne zasady, kiedy się okazało, e modelu 901 nie będzie mogła oferować we Francji. W tym kraju prawo do sprzedaży samochodów z trzycyfrowym oznaczeniem i zerem pośrodku zastrzegł bowiem już Peugeot. Bersiaplah untuk Porsche 911.

Foto: Porsche

Porsche wyprodukowało 82 sztuki modelu 901, zanim zmieniło nazwę auta na 911. Na zdjęciu samochód nr 57.

Pomimo nazwy, Porsche 911 nie miało nic wspólnego z Volkswagenem. Pierwszy efekt współpracy obu firm zadebiutował dopiero w 1969 r., czyli sześć lat później. Naziwa się 914.

Tej reguły trzymały się kolejne seryjne drogowe modele Porsche, czyli 924 (1975-1988), 928 (1977-1995), 944 (1981-1991), 959 (1985-1988) dan 968 (1991-1995). Pierwsze wyłamało się turbodoładowane 911. Przedstawione w 1974 r. auto nosiło kod fabryczny 930, ale w ofercie figurowało jako 911 Turbo.

Ta zasada przeszła do historii w lipcu 1995 r., wraz z ostatnimi wyprodukowanymi Porsche 928 i 968 (wrócono do niej tylko raz, modelem 918 Spyder z lat 2013-2015). Firma dalej stosowała kody fabryczne, ale straciły satu status nazw handlowych.

Kolejne wcielenia Porsche 911 miały następujące oznaczenia fabryczne:

• 964: generacja z lat 1988-1993;
• 993: generacja z lat 1993-1998;
• 996: generacja z lat 1997-2006;
• 997: generacja z lat 2004-2012;
• 991: generacja z lat 2011-2019;
• 992: obecna generacja; od 2018 r.

Oznaczenia fabryczne Porsche Boxstera dan Caymana:

• 986: generacja z lat 1996-2004;
• 987: generacja z lat 2004-2012;
• 981: generacja z lat 2012-2016;
• 982: obecna generacja; 2016 r.

2016 r. oba modele noszą dodatkową liczbę 718, ale nie jest to ich kod fabryczny, lecz nawiązanie do wyścigowego Porsche 718 (1957-1962).

Oznaczenia fabryczne Porsche Panamera:

• 970: generacja z lat 2009-2016;
• 971: obecna generacja; 2016 r.

Oznaczenia fabryczne Porsche Cayenne:

• 955 lub 9PA: generacja z lat 2002-2010;
• 958 lub 92A: generacja z lat 2010-2017;
• PO536 lub 9YA: obecna generacja; od 2017 r.

Oznaczenia fabryczne innych modeli:

• 980: Porsche Carrera GT; 2003-2006;
• 95B: Porsche Macan; od 2014 r.

Uwaga: Porsche ma też dodatkowe oznaczenie wskazujące na mengangkat. Np. w przypadku zmodernizowanej poprzedniej generacji 911 versi terbaru: 991.2.

Porsche dan nazwy nienumeryczne

Foto: Porsche

Sepuluh samochód czy aż cztery oznaczenia Porsche: Taycan (nazwa modelu), Turbo (wysoka pozycja w gamie), S (wersja wzmocniona) i Sport Turismo (kombi).

Dziś Porsche oferuje głównie modele noszące nazwy słowne. Oto, co oznaczaj:

• Petinju: połączenie słów “petinju” (ketik silnika) dan “roadster”;
• Cayman: od kajmana, czyli gada z rodziny aligatorow; nazwa ma simbolizować wawy, zwinny i ostry charakter modelu;
• Panamera: dari długodystansowego wyścigu Carrera Panamericana; imię ma wskazywać na wysoki komfort jazdy take przy dłuższych podróżach;
• Macan: wywodzi się z indonezyjskiego słowa oznaczającego “tygrysa”;
• Cabe rawit: imię pochodzi od pieprzu kajeńskiego, czyli ostrej przyprawy na bazie odmiany Cayenne papryki rocznej;
• Taycan: w języku tureckim oznacza “duszę młodego rączego rumaka”, co nawiązuje do konia w logo Porsche. Dodatkowo “ay” to odniesienie do Caymana i Cayenne, a “can” do Macana.

Nazwy wersji modelowych Porsche

Porsche ma też bogaty słownik wersji poszczególnych modeli. Oto ich znaczenia.

• Carrera: po hiszpańsku ke “wyścig”. Nazwa – tak jak w przypadku Panamery – wywodzi się z meksykańskich zawodów Carrera Panamericana. Najpierw trafiła ona na wyczynowy silnik Porsche. Pierwszym samochodem noszącym to imię było Porsche 356 A 1500 Carrera (1955-1958). Pierwotnie słowem “Carrera” określano wyjątkowo mocne wersje (np. 911 Carrera RS 3.0 z lat 1973-1974), lalu lintas di belakang Porsche 911

Foto: Porsche

Porsche 356 A 1500 Carrera (1955-1958) ke pierwszy samochód Porsche noszący nazwę Carrera.

• Turbo: pierwszy raz użyte w 1974 r. Przez lata był to wyróżnik wersji z turbodoładowaniem. Dzi to rozwiązanie ma jednak większość Porsche, więc Turbo przede wszystkim wskazuje na wysoką pozycję w hierarchii odmian danego modelu. Untuk słowo pojawia się ambilże w gamie elektrycznego Porsche Taycana, który adnego turbo przecież nie ma

Foto: Porsche

Ta odmiana 911 ke pierwsze Porsche Turbo (na zdjęciu wersja 911 Turbo 3.3 z 1977 r.).

• S: pierwszy raz zastosowane w 1952 r., w modelu 356 1500 S. Oznacza Sport” lub Super” i wskazuje na wzmocnioną wersję. Np. Porsche 911 Carrera S rozwija atau 65 KM dengan 911 Carrera
• GTS: baru tahun 1963 r., model debiutu 904 GTS. Pochodzi od Gran Turismo Sport, semua kategori kategorii wyścigowej. Porsche wróciło melakukan tego skrótu w 1980 r., dziś oznacza pada model pozycjonowany pośrodku stawki, np. w gamie 911 dan Carrerą S.
• GT2/GT3: stosowane odpowiednio tahun 1996 r. (Porsche 911 GT2 serii 993) pada tahun 1999 r. (Porsche 911 GT3 serii 996). Wskazują na najbliższe pokrewieństwo, jakie drogowe Porsche może mieć z Porsche wyścigowym
• RS: pierwszy raz użyte 50 lat temu dengan Porsche 911 Carrera RS 2.7. RS (jak “Rennsport”, czyli wyścigi) znamionuje topową odmianę w gamie
• CS: pierwszy raz zastosowany w modelu 968 CS (1992-1995). Oznacza “Club Sport”, sebuah dokładniej odchudzoną wersję. 968 CS nie miało bowiem np. tylnej kanapy, klimatyzacji dan elektrycznie sterowanych szyb

Foto: Porsche

Pierwszy Club Sport: Porsche 968 CS (1992-1995).

• Targa: używana tahun 1966 r. (Porsche 911 Targa). Oznacza wersję ze zdejmowaną rodkową częścią dachu. Nazwa wywodzi się od słynnego sycylijskiego wyścigu Targa Florio, a po włosku oznacza “płytę”, “talerz” lob “tablicę rejestracyjną”
• Spyder: stosowane od czasow Porsche 550 Spyder z 1953 r. Dziś używane dla topowych wersji cabrio modeli z silnikim umieszczonym między kabiną a tylną osią
• Speedster: nazwa debiutowała w 1954 r. (Porsche 356 1500 S Speedster) dengan ekskluzywną odmianę kabrioleta z obniżoną przednią szybą

Foto: Porsche

Dwa Speedstery. dari lewej Porsche 911 Speedster (991.2; 2019 r.), rozwijające 510 KM saya 75-konne Porsche 356 A 1600 S Speedster z lat 1955-1959.

• Sport Turismo: sinonim kombi. Pierwszy raz lalu lintas w 2017 r. di Panamerę Sport Turismo
• Lintas Turismo: najmłodsza nazwa, która debiutowała w 2021 r. dengan permainan Porsche Taycana. Oznacza lekko podwyższone kombi z delikatnym terenowym tuningiem optycznym. Np. Taycan 4S w wersji Cross Turismo jest o prawie 2 cm wyższy niż Taycan 4S Sport Turismo
• Eksekutif: oznacza przedłużoną wersję Panamery i pojawiło się już w gamie pierwszej generacji tego samochodu
• 4: wskazuje na napęd na cztery koła. Pierwszy raz pojawiła się w 1988 r., w odmianach Porsche 911 serii 964 z 4×4