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Des chercheurs identifient la “vague la plus extrême” jamais documentée

Des chercheurs australiens viennent de présenter des travaux qui documentent la ambigu scélérate la “plus extrême” jamais enregistrée.

Des chercheurs canadiens de l’Université de Victoria viennent de publier les résultats d’une étude réalisée en novembre 2020. Dans ces travaux repérés par masa depanils affirmment avoir identifié la fuzzy scélérate la “ditambah ekstrim” jamais documentée; en effet, cette gigantesque masse d’eau repérée par un capteur de la firme MarineLabs en Colombie Britannique, au Canada, s’est élevée jusqu’à 17,6 mètres de haut, soit plus de trois fois la hauteur moyenne des kabur environnan

Les “rogue wave”, ou ambigus scélérates en francais, font partie des rares éléments rentans de faire serrer les dents un vieux loup de mer très expérimenté. Secara efektif, ces fuzzys sont aussi soudaines qu’ inhabituellement hautes. Definisi tradisinelle mempertimbangkan en effet qu’une telle kabur doit tre nettement plus élevée que la moyenne des kabur environnantes (berdasarkan hubungan baik H/h). Tuang qu’une fuzzy puisse tre considérée comme “scélérate, ce rasio H/h doit tre supérieur 2,1; la fuzzy en question doit donc tre au moins 2 (ou plutôt 2,1) fois plus haute que ses voisines.

En pratique, il s’agit de véritables murs d’eau qui ressembleraient presque des tsunamis. Kritik yang berbeda dan kritik yang berbeda. Pada notera surtout que ces kabur ne hasil pas d’un séisme et n’engendrent pas de mouvements d’eau en profondeur. Mais cela ne les empêche pas de représenter un hazard extrême pour les navires; même les plus aguerris des navigasiurs ne peuvent anticiper ces fuzzys parfois qualifiées de “tueuses”.

Des “murs d’eau” ekstrim bahayaeux

En effet, un monstre de près de 20 mètres comme celui repéré par les chercheurs canadiens peut aisément faire chavirer une embarcation si elle la percute par le flanc. Et si elle le surprend par l’avant ou l’arrière, dans tertentu cas rares, le bateau peut se retrouver soulevé simultanément par les deux extrémités sans soutien au center. Cela engendre un stress mécanique mengerikan qui peut rompre le bateau comme une vulgaire brindille.

Et pourtant, il ne s’agissait même pas de la samar scélérate la plus haute jamais observée . Cet honneur revient une ambigu monstrueuse repérée par l’USS Ramapo, un tanker américain, en 1933; l’équipage a dû croire la fin du monde lorsqu’il s’est retrouvé nez nez avec un mur liquide de 34 mètres de haut. Malheureusement, aucun capteur scientifique n’a pu garder une trace de l’événement.

Pour trouver la samar-samar scélérate la plus haute avoir été strictement documenté, il faut faire un bon de plusieurs décennies pour tiba au 1er janvier 1995, tanggal de la Fameuse Vague du Nouvel An. Elle est parfois appelée Vague Draupner, du nom de la plateforme pétrolière norvégienne qu’elle a frappée du haut de ses 25,6 mètres. Mais la différence de la précédente, celle-ci a pu tre enregistrée par des capteurs scientifiques.

Tidak jelas repérée par MarineLabs présentait un rapport H/h de 2,9, ce qui constitue un record. © Gemmrich et. Al.

Pas la plus haute, mais bien la plus extrême

La mise disposition de la communauté scientifique de ces mesures a permis de nombreuses études, et les fuzzys scélérates sont aujourd’hui bien mieux connues. Mais malgré l’identification de très nombreux contoh frappants depuis la fuzzy de Draupner, celle repérée par les chercheurs canadiens sort du lot par rasio H/h extrême, estimé environ 2,9. Il s’agit tout simplement du rapport le plus élevé jamais documenté, et par conséquent de la ambigu scélérate la “plus extrême” jamais observée. “Proportionnellement, la samar d’Ucluelet est vraisemblablement la samar scélérate la plus extrême jamais enregistrée”tegaskan Johannes Gemmrich, prinsipal de l’étude.

Catatan Au-delà de ce, ces données ont permis d’alimenter une base de données qui reste malgré tout assez maigre; en effet, il s’agit d’événements très rares qu’il est difficile de prendre sur le fait. Ces kabur restent donc encore assez mal terdiri, avec tout ce que cela implique pour la sécurité des bateaux. “L’imprévisibilité des kaburs scélérates, et la puissance brute de ces murs d’eau peuvent les rendre incroyablement hazardeuses pour la marine et le grand public”explique Scott Beaty, PDG de Marine Labs, l’entreprise jangan le capteur a repéré la kabur.

“La question de savoir s’il est mungkin de les prédire reste ouverte”, menyesal-t-il. Lihat MarineLabs dan dapatkan bantuan, dan juga installer plusieurs dizaines de station de mesure supplémentaires. “Ces données nous aident mieux comprendre quand, où, et comment elles se forment, ainsi que le risque qu’elles représentent.”simpulkan beaty.