Hyundai dan Kia berada di garis bidik layanan Jerman. ‘Diselgate’ lain datang? – Super Ekspres

Menurut Kantor Kejaksaan Jerman, penyelidikan telah dimulai atas dugaan penipuan yang diduga dilakukan oleh merek Korea Hyundai dan Kia. Layanan menduga bahwa selama tes persetujuan pada mobil Hyundai Motor Group, program ilegal digunakan untuk mengurangi emisi karbon dioksida – lebih dari 200.000 mobil. Apa hukuman mereka?

Pada hari Selasa (28 Juni), Reuters melaporkan bahwa Kantor Kejaksaan Jerman telah membuka penyelidikan terhadap Grup Motor Hyundai Korea Selatan yang besar. Pihak berwenang menduga bahwa selama tes untuk persetujuan mobil di pasar Eropa, mobil Hyundai dan Kia dilengkapi dengan perangkat lunak ilegal yang seharusnya mengurangi emisi karbon dioksida selama pengukuran. Layanan mengkonfirmasi bahwa surat perintah telah dikeluarkan untuk menangkap kantor untuk mencari bukti. Kunjungan mendadak telah dilakukan di banyak institusi. Apa yang dapat mengancam kecemasan jika kecurigaan terbukti benar?

Periksa – jika Anda membeli Volkswagen, Anda berhak atas kompensasi. Inilah yang diyakini Komisi Eropa

dieseljet dalam bahasa korea

Pengumuman resmi menunjukkan bahwa perangkat lunak dapat digunakan di lebih dari 200.000 kendaraan. Kasusnya, tentu saja, menyangkut model diesel yang diduga dilengkapi dengan perangkat lunak ilegal yang dipasok oleh perusahaan pihak ketiga. Semua ini sampai “kista” ini berada di persimpangan jalan, melewati persetujuan, dan kemudian pergi ke klien. Bosch dan Delphi bertanggung jawab untuk menyediakan komputer kontrol yang diprogram secara khusus. Juru bicara Hyundai sendiri mengkonfirmasi fakta bahwa kantor dan properti pertama telah digeledah untuk mencari petunjuk, menekankan bahwa perusahaan akan bekerja sama dengan pihak berwenang.

Mereka pernah memainkannya sebelumnya

Sejauh ini, aksi besar di dunia otomotif telah dilakukan, antara lain, oleh Grup Volkswagen, yang membayar mahal untuk skandal “DieselJet”. Volkswagen sendiri telah didenda $20 miliar karena menggunakan perangkat lunak ilegal pada mobil dieselnya. Akhir tahun lalu, komisaris keadilan Uni Eropa, Didier Reynders, mengatakan semua pelanggan yang membeli Volkswagen yang salah harus menerima kompensasi. Dalam kasus pabrikan Jerman, kasusnya menyangkut 8,5 juta mobil yang dibeli oleh pelanggan di Uni Eropa.