Performa penggerak roda belakang: Audi R8 V10 – penggerak roda belakang dan tenaga lebih besar

Minggu 10 Oktober 2021

kinerja penggerak roda belakang
Audi R8 V10 – penggerak roda belakang dan lebih banyak tenaga

Dengan dihentikannya versi dasar R8 V10, Ingolstadt kini hanya berfokus pada satu model tenaga: R8 V10 RWD. Seharusnya tidak hanya menarik pelanggan kaya dengan 570 tenaga kuda. Ada beberapa aksesoris lain yang akan membuat Anda ingin naik Bolide.

Pada akhir Oktober, Audi akan meluncurkan penggerak roda belakang (RWD) mobil sport R8 mid-engine dalam versi performa yang lebih bertenaga. Pada saat yang sama, versi dasar sebelumnya R8 V10 Quattro dan R8 V10 RWD tidak lagi tersedia.

Varian performa baru dengan penggerak roda belakang menghasilkan 570 hp dan torsi maksimum 550 Nm di roda belakang. Harga coupe mulai dari 149 ribu euro, dan untuk Spyder yang berbasis di Ingolstadt meminta 162 ribu euro.

Lebih cepat dengan drift terkontrol

Dibandingkan dengan versi RWD yang tersedia sebelumnya, V10 5.2 liter meningkatkan output sebesar 30 tenaga kuda. Namun, ini tidak mempengaruhi waktu sprint: seperti sebelumnya, dibutuhkan 3,7 atau 3,8 detik (Spider) untuk menjatuhkan tanda 100. Namun, pada 329 dan 327 km / jam, kecepatan tertinggi meningkat 5 km / jam di kedua lintasan. dua kasus.

Mesin dikawinkan dengan mesin S-Tronic 7-percepatan dan diferensial selip terbatas mekanis, yang akan memberikan traksi yang cukup bahkan di jalan basah. Sebagai tambahan kecil yang menyenangkan, sistem Electronic Stability Control (ESC) harus memungkinkan drift terkontrol dalam mode Sport.

Untuk pertama kalinya, Audi memperkenalkan fitur baru pada versi RWD, seperti kemudi dinamis untuk pengalaman berkendara yang lebih langsung. Bucket atau jok sport dengan penutup kulit dan Alcantara juga tersedia, serta ban cup 245/30 R20 dan 305/30 R20. Sebagai alternatif dari kaliper rem baja 18 inci dalam desain Wave, kaliper keramik 19 inci dapat dipesan untuk RWD-R8 baru.