Pihak berwenang Brasil menemukan jenazah dan menyelidiki penyebab kecelakaan pesawat yang fatal berita

Tim pertahanan sipil sedang berupaya menemukan jenazah 58 penumpang dan empat awak yang tewas dalam kecelakaan pesawat di negara bagian Sao Paulo.

Pihak berwenang di Brazil sedang berupaya untuk mengetahui penyebab kecelakaan pesawat di negara bagian Sao Paulo, yang menewaskan 62 orang di dalamnya dalam salah satu kecelakaan penerbangan terburuk dalam sejarah negara Amerika Selatan tersebut.

Tim pertahanan sipil bekerja sepanjang malam hingga Sabtu untuk menemukan sisa-sisa penumpang dan awak yang tewas ketika pesawat Phoebus Airlines jatuh dalam kebakaran besar di dekat kota Vinhedo.

Pemerintah negara bagian Sao Paulo mengatakan setidaknya 31 jenazah telah ditemukan pada pukul 1 siang waktu setempat (16:00 GMT) pada hari Sabtu. Walikota Finhedo Dario Pacheco mengatakan jenazah pilot dan co-pilotnya telah diidentifikasi.

Semua jenazah diangkut ke kamar mayat polisi di São Paulo, sekitar 80 kilometer (50 mil) barat daya Vinhedo.

Pesawat turboprop bermesin ganda ATR 72, milik maskapai lokal Fuebas, sedang menuju Bandara Internasional Sao Paulo dengan 58 penumpang dan empat awak di dalamnya ketika jatuh pada hari Jumat.

Maskapai ini telah merevisi jumlah korban tewas awal menjadi 61, namun menaikkannya pada hari Sabtu menjadi 62 setelah ditemukan seorang penumpang yang tidak ada dalam daftar nama asli.

Monica Yanakiev, koresponden Al Jazeera dari Sao Paulo, menyatakan, “Orang tersebut merupakan salah satu penumpang yang tidak termasuk dalam daftar nama yang dikeluarkan tadi malam karena karena alasan teknis, identitasnya tidak dapat dikonfirmasi.”

Petugas pemadam kebakaran Maicon Christo mengatakan di tempat kejadian pada hari Sabtu bahwa lokasi jenazah di pesawat yang jatuh, ciri-ciri fisik, dokumen dan barang-barang seperti telepon seluler digunakan untuk membantu identifikasi.

“Setelah kami mengumpulkan semua bukti ini, kami akan mengeluarkan korban dari reruntuhan dan memasukkan mereka ke dalam kendaraan yang akan diangkut ke São Paulo,” tambahnya.

Kerabat para korban juga melakukan perjalanan ke Sao Paulo untuk membantu memberikan materi genetik guna menentukan DNA bagian tubuh dan informasi lain tentang korban tewas, kata Hinguel Pereira, koordinator Badan Pertahanan Sipil pemerintah negara bagian Sao Paulo.

Ketika upaya penyelamatan terus berlanjut, pertanyaan berkisar seputar penyebab kecelakaan itu.

Sebuah laporan yang dikeluarkan pada hari Jumat oleh Pusat Meteorologi jaringan televisi Globo Brasil mengatakan bahwa hal itu “mengkonfirmasi kemungkinan pembentukan es di wilayah Vinhedo,” dan media lokal mengutip para ahli yang mengatakan bahwa kemungkinan besar penyebabnya adalah es.

Letkol Carlos Henrique Balde dari Pusat Investigasi dan Pencegahan Kecelakaan Udara Angkatan Udara Brasil mengatakan kepada wartawan pada konferensi pers pada hari Jumat bahwa masih terlalu dini untuk mengkonfirmasi apakah lapisan es adalah penyebab kecelakaan itu.

Baldi, yang mengepalai departemen investigasi di pusat tersebut, mengatakan pesawat tersebut “disertifikasi di banyak negara untuk terbang dalam kondisi lapisan es yang parah, termasuk di negara-negara yang tidak seperti negara kita, di mana dampak lapisan es lebih signifikan.”

Pakar penerbangan Brasil Lito Souza juga memperingatkan bahwa kondisi cuaca saja mungkin tidak cukup untuk menjelaskan jatuhnya pesawat tersebut.

“Menganalisis kecelakaan pesawat hanya melalui gambar dapat menghasilkan kesimpulan yang salah mengenai penyebabnya,” kata Souza kepada The Associated Press melalui telepon.

“Tapi kita bisa melihat sebuah pesawat kehilangan dukungan dan tidak lagi memiliki kecepatan horizontal. Dalam keadaan berputar datar ini, tidak ada cara untuk mendapatkan kembali kendali atas pesawat tersebut.”

Sekretaris Keamanan Publik São Paulo Guilherme Dirit mengatakan dalam sebuah pernyataan kepada wartawan pada hari Jumat di Venido bahwa kotak hitam pesawat telah ditemukan dan tampaknya dalam kondisi yang masih utuh.

Sementara itu, produsen pesawat Prancis-Italia ATR mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah diberitahu bahwa insiden tersebut melibatkan pesawat ATR 72-500 miliknya, dan bahwa spesialis perusahaan tersebut “terlibat penuh dalam mendukung penyelidikan dan pelanggan.”

ATR 72 umumnya digunakan untuk penerbangan pendek. Pesawat ini diproduksi oleh perusahaan patungan antara Airbus dari Perancis dan Leonardo dari Italia.

Kecelakaan pesawat pada hari Jumat adalah yang paling mematikan di Brazil sejak 199 orang tewas pada tahun 2007 dalam penerbangan yang dioperasikan oleh TAM, yang kemudian bergabung dengan LAN Airlines menjadi apa yang sekarang dikenal sebagai LATAM Airlines.

Ini juga merupakan kecelakaan paling mematikan di dunia sejak Januari 2023, ketika 72 orang tewas akibat pesawat Yeti Airlines di Nepal tidak berfungsi dan jatuh saat hendak mendarat. Pesawat itu juga merupakan ATR 72, dan laporan akhir menyalahkan kesalahan pilot.