Para ilmuwan akan segera memiliki mata baru yang kuat di langit untuk mempelajari cuaca dan iklim Bumi.
Satelit GOES-T lepas landas dari Stasiun Angkatan Luar Angkasa Cape Canaveral Florida hari ini (1 Maret pukul 16.38 EST (2138 GMT), menunggangi United Launch Alliance (ULA) Roket Atlas V ke perbatasan akhir. GOES-T seperti yang direncanakan dari panggung atas Atlas V sekitar 3,5 jam setelah lepas landas, perwakilan ULA dikonfirmasi malam ini melalui Twitter.
GOES-T adalah pesawat ruang angkasa terbaru dari US National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) senilai $11,7 miliar, empat-satelit Geostationary Operational Environmental Satellite (GOES)-R series. Satelit itu menuju orbit geostasioner, sekitar 22.300 mil (35.900 kilometer) di atas planet kita.
GOES-T akan melakukan berbagai pekerjaan dari tempat itu, membantu para ilmuwan mengawasi sistem cuaca dan bahaya alam di bentangan luas Belahan Bumi Barat.
Terkait: 10 pemandangan teratas Bumi dari luar angkasa
GOES-T akan berganti nama menjadi GOES-18 setelah mencapai orbit geostasioner. Kemudian akan memulai periode komisioning yang panjang.
“Awalnya akan ditempatkan pada garis bujur 89,5 . [degrees] barat, yaitu untuk Amerika Serikat bagian tengah, di mana ia akan memulai pengujian pasca peluncurannya. Ini akan melanjutkan pengujian itu selama beberapa bulan,” Dan Lindsey, ilmuwan program GOES-R di NOAA, mengatakan dalam konferensi pers yang disiarkan televisi pada hari Jumat (25 Februari).
“Kemudian pada bulan Mei akan bergeser ke posisi barat, kira-kira 137 [degrees] barat, yaitu di sebelah timur Samudra Pasifik,” lanjut Lindsay. “Kemudian pada awal 2023, rencana saat ini GOES-18 menggantikan GOES-17.”
GOES-17 yang diluncurkan pada tahun 2018, sudah beroperasi tetapi mengalami masalah pendinginan pada instrumen Advanced Baseline Imager (ABI). Ketika GOES-18 sepenuhnya online, GOES-17 akan ditempatkan di penyimpanan orbit, dan pesawat ruang angkasa baru akan menggantikannya sebagai satelit GOES West. (Ya, sistem penamaannya membingungkan.) Ini akan bekerja sama dengan GOES East untuk mempelajari setengah dari planet ini, dari Selandia Baru hingga pantai barat Afrika, kata pejabat NOAA.
Aplikasi darat GOES-T akan mencakup pencarian efek badai di Samudra Pasifik dan kebakaran hutan di seluruh Amerika Serikat bagian barat, termasuk Alaska dan Hawaii.
“Itu juga bisa memeriksa asapnya,” kata Lindsay. “Ini sangat penting, karena seperti yang kita semua tahu, kita mengalami musim kebakaran yang sangat aktif dalam beberapa tahun terakhir, terutama di Amerika Serikat bagian barat.”
“Peramal cuaca dan manajer darurat dapat menggunakan data ini,” lanjut Lindsay, “untuk mendeteksi titik api dan kemudian memperingatkan petugas pemadam kebakaran dan masyarakat tentang di mana api berada dan juga ke mana asapnya. Sangat penting untuk melacak asap dan lacak itu untuk kualitas udara dan potensi bahaya lainnya.”
Lindsay juga menyebut pesawat sebagai salah satu potensi vektor bahaya yang akan coba dikelola oleh GOES-T, dengan mencari aerosol berbahaya di jalur penerbangan.
GOES-T juga olahraga tingkat lanjut petir mapper — versi terbaru dari satelit GOES-R sebelumnya — yang dioptimalkan untuk melihat atom oksigen. Oksigen atomik tereksitasi oleh suhu dan tekanan yang terjadi selama sambaran petir, Tewa Kpulun, pemimpin ilmu Geostationary Lightning Mapper (GLM) di perusahaan kedirgantaraan Lockheed Martin, mengatakan dalam konferensi pers yang sama.
GLM memiliki tiga filter optik yang dapat menghilangkan silau matahari, memungkinkan instrumen untuk melihat “petir di siang hari tanpa menangkap cahaya berlebih, suatu prestasi yang jauh lebih sulit daripada melihatnya menyilaukan dalam gelap,” kata Kpulun.
Data GLM, Kpulun menambahkan, “berarti bahwa kami mendapatkan detail yang lebih baik tentang sambaran petir sebelum badai berkembang sepenuhnya, yang digunakan para peramal untuk memprediksi bagaimana dan di mana cuaca berbahaya dapat meningkat.”
Satelit juga akan membantu misi lain dalam pemantauan cuaca luar angkasa Seperti badai matahari, untuk melindungi satelit, jaringan listrik dan infrastruktur lainnya. Dan itu akan mencitrakan seluruh cakram Bumi setiap 10 menit menggunakan instrumen Advanced Baseline Imager (ABI).
ABI memiliki 16 pita spektral mulai dari panjang gelombang tampak hingga inframerah, kata Daniel Gall, chief system engineer ABI di L3Harris Technologies. “Ini [instrument] memberikan informasi spektral tiga kali lipat, resolusi spasial empat kali lipat, dan cakupan lima kali lebih cepat daripada generasi sebelumnya dari pencitra tersebut,” kata Gall saat konferensi pers.
GOES-T memiliki beberapa peningkatan teknis dibandingkan satelit GOES-R sebelumnya, kata Candace Carlisle, manajer proyek penerbangan GOES-R di Pusat Penerbangan Luar Angkasa Goddard NASA di Maryland.
Misalnya, instrumen ABI GOES-T memiliki radiator yang didesain ulang untuk meningkatkan kontrol termal. Keandalan akan meningkat baik pada sistem propulsi dan lightning mapper karena elektronik baru dan perubahan lainnya. Magnetometer satelit juga akan lebih akurat daripada magnetometer sebelumnya berkat peningkatan stabilitas, tambah Carlisle.
Gambar pertama dari GOES-T, dengan asumsi commissioning berjalan dengan baik, akan mengalir kembali ke Bumi sekitar Mei atau Juni. Pejabat misi menolak untuk secara terbuka menjawab pertanyaan tentang apakah mereka akan berbagi informasi dengan Rusia, negara yang saat ini berada di bawah sanksi AS karena Invasi Rusia ke Ukraina.
Kami akan menjaga [the conversation] tentang ilmu GOES-T,” kata Lindsay menanggapi pertanyaan itu, tetapi menambahkan bahwa pejabat akan melakukan tindak lanjut offline dengan wartawan yang menanyakan masalah tersebut.
Ikuti Elizabeth Howell di Twitter @howwellspace. Ikuti kami di Twitter @Spacedotcom dan terus Facebook.
“Pakar bir seumur hidup. Penggemar perjalanan umum. Penggemar media sosial. Pakar zombie. Komunikator.”
More Stories
Legiuner berangkat dalam dua kapal pesiar terpisah yang terkait dengan fitur kemewahan khusus ini: lapor
SpaceX meluncurkan 23 satelit Starlink dari Florida (video dan foto)
NASA mengatakan “Komet Halloween” tidak selamat saat melintasi matahari