Tim yang mengelilingi Thomas Bingelli mengurangi berat model menjadi kurang dari 15 kg
yang mana Thömus Lightrider E Ultimate Ini adalah sepeda gunung listrik baru yang termasuk dalam kategori e-MTB ringan dan beratnya kurang dari 15 kg. Untuk mencapai hal ini, mereka mengandalkan Maxon BIKEDRIVE Air, sistem pengendaraan e-bike ringan dari Swiss, yang ditempatkan dalam rangka karbon berkualitas tinggi yang dibuat khusus. Pada artikel ini, kami sekarang menyajikan paku mana yang diputar tim “Thömu” Binggeli untuk mencapai bobot itu.
Thömus Lightrider E Ultimate Saya detailnya
Thömus Lightrider E Ultimate bukanlah model pertama yang dilengkapi dengan maxon BIKEDRIVE Air, tetapi mungkin yang paling ringan di kelasnya (CrossCountry). Kami melihat mesin maxon pada tahap yang sangat awal di Eurobike 2019.
Thömus Lightrider E Ultimate
Ini hanya tersedia untuk penggunaan serial pada pertengahan 2021 dan kemudian juga ditemukan pada model pertama dari merek Swiss lainnya. Transalpes E1 dapat dipesan mulai musim gugur 2021 sebagai e-trail dengan travel spring 140/130mm, atau bahkan e-enduro dengan spring travel 160/154mm.
Di sini juga, banyak karbon membantu mengurangi berat, tetapi hanya di bawah 16 kg, ia tidak dapat mencapai nilai E-MTB baru Thömus. Ini kurang dari 15kg dan juga digunakan oleh pemenang Piala Dunia Matthias Flöckinger secara umum untuk tujuan pelatihan.
Kedua perusahaan Swiss baru mulai bekerja sama pada akhir tahun 2021, tetapi kolaborasi tersebut masih membuahkan hasil, menurut laporan merek dari Niederscherli. Dan tidak hanya di balapan Piala Dunia, tetapi juga dalam bentuk Thömus Lightrider E Ultimate yang baru saja dihadirkan, yang menurut pembuatnya, seharusnya menandai era baru.
Menurut orang Swiss, model baru ini adalah sepeda balap yang ringan namun kokoh yang dapat dikendarai dengan mudah dan lincah di segala medan. Thomas Bingelli, CEO dan pemilik Thömus, melihat perkembangan baru sebagai tonggak sejarah:
Kami mengembangkan Lightrider E Ultimate bekerja sama erat dengan maxon dan tim Piala Dunia kami. Umpan balik dari nuansa perjalanan dan latihan beban rendah sangat mengesankan. Namun, e-bike baru tidak boleh hanya menjadi perangkat untuk atlet profesional – setiap pengendara sepeda dapat menikmati pengalaman berkendara yang unik ini.Thomas Bingelli
Selengkapnya di video:
Kombinasi sempurna antara desain dan pengalaman berkendara
Lightrider E Ultimate dari Thömus diuntungkan dari bobot tambahan yang hampir tak terlihat hanya 3,5kg yang dibawa Maxon BIKEDRIVE Air ke sistem dan memberikannya pengalaman berkendara yang sangat alami di jalan. Teknologi karbon yang matang juga ikut bermain, yang berawal dari pengalaman 30 tahun Thömus dalam membuat sepeda dan memungkinkannya untuk menciptakan sepeda pemenang seperti Lightrider Piala Dunia.
Menurut laporan pabrikan dari Canton of Bern, Lightrider E Ultimate memberi pengguna sedikit dorongan di gunung, yang terasa seperti angin penarik, dan dengan demikian memungkinkan pelatihan atau tur dalam kelompok. Teknologi freewheel yang unik dari maxon BIKEDRIVE Air juga terbayar di sini, membuat pengaktifan dan penonaktifan tenaga penggerak senyaman mungkin. Torsi puncak jangka pendek lebih dari 40 Nm, lapor maxon.
Geometri dan kinetika dari Lightrider E Ultimate yang baru harus unik dan dikembangkan dengan para pebalap papan atas di Tim Balap Sepeda Gunung Thömus maxon Swiss oleh Ketua Tim Ralph Naf. Dalam balapan Piala Dunia, Thömus Lightrider dipimpin oleh para profesional. E-bike baru sangat bergantung pada ini dan tim dapat berlatih lebih sering tanpa melebihi detak jantung dan rentang kinerja optimal mereka.
Mesin Tak Terlihat
Beginilah cara Anda mendapatkan XC menggunakan sepeda e-mountain yang terlihat dan terasa seperti MTB tradisional. Hal ini dimungkinkan karena pengalaman produsen drive maxon, karena selama 60 tahun sejarahnya telah mengembangkan pendorong untuk robot Mars dan telah mampu memasang baterai dan drive dalam penghematan ruang dan, di atas segalanya, cara tak terlihat di dalam bingkai.
Lihat di tabung atas
Dari luar, hanya layar terintegrasi yang terlihat, yang terpasang di tabung atas yang juga mencakup joystick yang nyaris tidak terlihat di setang. Dengan kapasitas baterai utama 426 watt (opsional, atau juga 250 watt atau 360 watt), dimungkinkan untuk menempuh jarak yang lebih jauh atau menyelesaikan jalur yang menantang. Extender tambahan berbentuk botol minum 250W juga tersedia sebagai opsi.
roda kemudi dengan panel kontrol
Detail Ins Repeater Swissness
Merek Thömus telah dikenal dengan sepeda kelas atas selama lebih dari 30 tahun, dan pemenang medali Olimpiade Matthias Flöckinger telah menggunakan model merek selama empat tahun. Tagline “Swiss Made to Dazzle”, yang ada dalam pikiran Thömus, juga memungkinkan merek tersebut untuk menawarkan waktu pengiriman tercepat bahkan di tengah booming sepeda dan e-bike, kata pembuatnya.
Pemenang Piala Dunia saat ini Matthias Flückiger melihat dampak dari pelatihan pengembangan baru pada Thömus Lightrider E Ultimate setelah hanya perjalanan pertama:
Dibandingkan dengan di atas, kita dapat menyelesaikan sesi latihan yang jauh lebih lama dan dengan demikian bekerja lebih baik pada teknik kita. Lightrider E Ultimate bisa menjadi pengubah permainan yang nyata.Matthias Flückiger
Di bawah ini adalah contoh model atas yang telah dikonfigurasi sebelumnya dengan roda gigi XTR. Tentu saja, Anda bisa mendapatkan e-bike pribadi dari Thömus.
Thömus Lightrider E Ultimate 2022
Thömus Lightrider E Ultimate 2022
mesin: maxon BIKEDRIVE Air, 220 W, 30 Nm
baterai: Sistem Maxon (250 Watt, 360 Watt, 426 Watt)
Menunjukkan: Sistem Maxon
bingkai: karbon, 120 – 140 mm
pengumpul: Seruling rubah 36, 140 mm
Bisu: Suling Rubah K
sirkuit: Shimano XTR, 1×12
rem: Shimano XTR, 203 mm V / jam
poros engkol: Jalur Shimano XTR
mematikan: Thömus
fungsi kursi: Jenis Shock Lev-I 150 mm
pelana: Selle Italia SLR
pertahanan: DT Swiss XRC
Ban: Schwalbe Racing Ray / Racing Ralph v / h
Bobot: AB 14,6 kg
Perm. Berat keseluruhan: tidak tersedia
tekan: 13,774 franc Swiss
Thömus juga memposting video Lightrider E Ultimate beraksi:
kesimpulan
Tren sepeda e-Mountain yang ringan juga telah menyebar di Swiss. Semakin banyak pembalap yang sporty ingin menebus perbedaan nyata dalam performa di grup, atau sekadar mendapatkan dukungan di tempat yang sulit. Thömus Lightrider E Ultimate sekarang tersedia di sini, yang dapat memberikan hal itu dengan Maxon BIKEDRIVE Air yang inovatif, tetapi tanpa terlalu mengingatkan pada e-bike di luar. Dengan Thömus E-MTB, Anda sekarang dapat menjadi bijaksana, tidak mengganggu dan dengan dukungan yang sangat alami.
Lebih lanjut tentang kebaruan di bawah ini www.thoemus.ch.
More Stories
Akhir dari tes listrik Triumph TE-1
Opel menghentikan produksi model topnya di Rüsselheim
Portugal telah meluncurkan pembangkit listrik tenaga surya terapung. Ini adalah struktur terbesar dari jenis ini di Eropa – Ekonomi