New Delhi:
Citra satelit resolusi tinggi yang diperoleh NDTV menunjukkan beberapa kapal perang Tiongkok di garis depan, sebuah kapal selam, dan kapal pendukung armada berlabuh di Pelabuhan Karachi saat Beijing dan Islamabad memulai latihan angkatan laut terbesar yang pernah mereka lakukan.
Manuver Sea Guardian-3 terjadi pada saat Tiongkok telah memperluas kehadiran angkatan lautnya secara signifikan di perairan Samudera Hindia. Hal ini mencakup pembangunan pangkalan besar di Djibouti di Tanduk Afrika, serta melalui penjualan beberapa platform modern kepada angkatan laut regional, termasuk, yang terbaru, empat fregat Tipe 054 A/P kepada Angkatan Laut Pakistan.
Sejumlah kapal observasi dan survei oseanografi Tiongkok juga telah ditemukan di Samudera Hindia selama setahun terakhir. Awal bulan ini, sebuah kapal penelitian kelautan Tiongkok, Shi Yan 6, berlabuh di Kolombo, tetapi sebelumnya berlayar ke utara menuju Teluk Benggala antara pantai Tamil Nadu dan Kepulauan Andaman dan Nikobar. Dipercaya secara luas bahwa Tiongkok telah secara aktif memetakan perairan Samudera Hindia, termasuk Teluk Benggala, untuk memungkinkan operasi kapal selam skala besar di seluruh wilayah tersebut.
Aset angkatan laut Tiongkok yang berlabuh di Karachi termasuk kapal selam diesel-listrik Tipe 039. Meskipun kemampuan sebenarnya dari kapal selam ini, termasuk seberapa tenang kapal selam tersebut, masih dirahasiakan oleh angkatan laut, namun kehadiran kapal tersebut di perairan Laut Arab menunjukkan kepercayaan Beijing terhadap kapal selam tersebut. kemampuan untuk mengerahkan aset angkatan laut Beberapa ribu kilometer jauhnya dari pelabuhan asalnya. .
Hal ini diyakini merupakan yang kedelapan kalinya sejak Angkatan Laut China (Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat) mengerahkan kapal selam di Samudera Hindia sejak tahun 2013.
China juga diketahui mengoperasikan kapal selam serang cepat bertenaga nuklir di Samudera Hindia. Secara teori, kapal-kapal ini dapat tetap tenggelam tanpa batas waktu karena mereka hanya perlu muncul ke permukaan untuk mengisi kembali perbekalan di dalamnya. Tidak jelas apakah kapal selam nuklir Tiongkok juga telah dikerahkan bersama armada Tiongkok yang berpartisipasi dalam latihan ini.
Sumber yang memantau pengerahan kapal perang Tiongkok di Samudera Hindia untuk berpartisipasi dalam latihan Sea Guardian mengatakan kapal selam Type-039 dan kapal pendukungnya secara teratur dilacak oleh pesawat pengintai P8 Angkatan Laut setelah memasuki wilayah tersebut melalui Selat Malaka.
Sumber-sumber mengindikasikan bahwa hal ini merupakan awal dari apa yang mungkin terjadi di masa depan dengan kehadiran Tiongkok yang lebih besar di wilayah tersebut. “Masalahnya bukan apakah Tiongkok akan memutuskan untuk mengerahkan kelompok penyerang kapal induk di wilayah Samudera Hindia, namun kapan,” kata mereka. Dengan fasilitas pelabuhan yang ada, termasuk pangkalan luar negeri pertama di Djibouti, berlabuhnya kapal induk dan kelompok tempur yang menyertainya tidak akan menimbulkan hambatan logistik.
Pada bulan April 2015, pemerintah Pakistan setuju untuk membeli delapan kapal selam Type 039 dalam kesepakatan yang dikatakan bernilai $5 miliar. Empat kapal selam diharapkan dibangun oleh Karachi Shipyard and Engineering Works. Belum ada satu pun kapal selam yang dikirim.
YANGCHENGHU, kapal pendukung kapal selam Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok Tipe 926, saat ini mendekati Karachi dan telah dilacak dari Pangkalan Angkatan Laut Hainan Tiongkok dan kemungkinan sedang dalam perjalanan ke Pakistan untuk berpartisipasi dalam latihan angkatan laut gabungan Tiongkok-Pakistan. pic.twitter.com/04vJQY4reF
– Damien Simon (@detresfa_) 8 November 2023
Citra satelit dengan NDTV menunjukkan keberadaan kapal selam China Type 926 yang berlabuh di Karachi. Salah satu dari tiga kapal kelas ini yang diyakini beroperasi dengan Angkatan Laut Tiongkok, Type 926 mereparasi kapal selam dan mampu menyelamatkan kapal selam yang berada dalam bahaya. Kehadiran kapal ini menjadi bukti keberadaan kapal selam China di sekitarnya.
Kelompok tempur Tiongkok juga mencakup kapal perusak Tipe 52D, dua fregat Tipe 54, dan Kapal Tangki Pengisian Ulang Tipe 903 yang memungkinkan kapal perang dan kapal selam mempertahankan operasi jarak jauh.
“Para perencana dan pengambil keputusan kita harus menghadapi kenyataan bahwa Tiongkok mempunyai kepentingan vital di Samudera Hindia – khususnya jalur laut yang mengangkut sebagian besar energi, perdagangan, bahan mentah, dan barang jadi Tiongkok. peningkatan kehadiran Angkatan Darat Angkatan Laut,” kata mantan panglima Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok (PLAN) di Samudera Hindia; Kapal perang dan juga kapal selam. “Kehadiran mereka di laut lepas, maupun penempatan mereka di pelabuhan (yang bersahabat) bukanlah sesuatu yang bisa kita perkecualikan.” Laksamana Arun Prakash (purnawirawan).
“Selama dua dekade terakhir, Tiongkok telah membangun cukup banyak pijakan maritim, di sepanjang jalur pipa perbatasan – yang disebut sebagai ‘untaian mutiara’ – namun sebenarnya merupakan serangkaian pelabuhan ramah yang dibiayai oleh Tiongkok – yang dapat digunakan oleh negara-negara lain. Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat Tiongkok.” Pada tahun 2016, Tiongkok mendirikan pangkalan militer luar negeri pertamanya di Djibouti, dan lebih banyak lagi yang akan menyusul – mungkin di Afrika, katanya.
Pada bulan April tahun ini, Panglima Angkatan Laut Laksamana R Hari Kumar mengatakan bahwa Angkatan Laut India sedang “memantau” penempatan aset angkatan laut Tiongkok di pelabuhan Pakistan. “Ada banyak sekali kapal Tiongkok. Pada waktu tertentu, terdapat antara tiga hingga enam kapal perang Tiongkok di kawasan Samudera Hindia,” ujarnya. Tiongkok juga mengerahkan kapal penelitian di wilayah tersebut.
Melacak aset angkatan laut Tiongkok adalah upaya berkelanjutan Angkatan Laut India. Kapal-kapal Tiongkok berlayar ke barat untuk memasuki perairan Samudera Hindia melalui titik-titik hambatan utama, seperti Selat Malaka, Lombok, atau Selat Sunda. Pesawat pengintai dan kapal perang P-8 Angkatan Laut India yang dikerahkan dalam misi tersebut sering ditempatkan untuk mencegat kapal-kapal Tiongkok dan melacak pergerakan mereka dalam jangka waktu yang lama.
Dalam melacak pergerakan kapal perang Tiongkok, India bekerja sama dengan Amerika Serikat, mitra angkatan laut utama, seringkali untuk mendapatkan informasi intelijen secara real-time. Baru minggu lalu, pada dialog 2+2 di New Delhi antara menteri luar negeri dan menteri pertahanan, kedua belah pihak menegaskan “komitmen kuat mereka untuk melindungi kawasan Indo-Pasifik yang bebas, terbuka, dan inklusif,” sebuah referensi terselubung terhadap sikap egois Tiongkok. minat. Ekspansi ekonomi melalui Belt and Road Initiative, sebuah strategi pembangunan infrastruktur internasional yang diadopsi oleh Beijing pada tahun 2013 dengan tujuan berinvestasi di lebih dari 150 negara. Beijing mendukung inisiatif tersebut dengan kehadiran angkatan laut yang semakin kuat, terutama di kawasan Samudera Hindia.
Dengan mengumumkan investasinya sebesar lebih dari $500 juta di Terminal Pelabuhan Kolombo yang dikembangkan oleh Adani Group pada tanggal 8 November, Washington mendukung upaya India untuk menyeimbangkan pertumbuhan kekuatan ekonomi Beijing di negara-negara seperti Sri Lanka.
Kolombo, yang sangat bergantung pada pembiayaan dari Tiongkok untuk membiayai proyek pelabuhan dan jalan raya, sedang berjuang untuk memenuhi kewajiban utangnya, seperti halnya pelabuhan laut dalam Hambantota yang disewakan ke Tiongkok selama 99 tahun setelah pelabuhan tersebut menjadi ekonomis. Kolombo tidak layak untuk beroperasi.
Tahun lalu, sebuah kapal penelitian Tiongkok, Yuanwang 5, berlabuh di Hambantota meskipun ada kekhawatiran keamanan yang diajukan oleh India. Kapal itu dilaporkan menjalankan misi melacak uji coba rudal India dari Pulau Abdul Kalam di lepas pantai Odisha.
“Ceria sosial yang sangat menawan. Pelopor musik. Pencinta Twitter. Ninja zombie. Kutu buku kopi.”
More Stories
Pemilu AS 2024: Donald Trump mengendarai truk sampah, kata untuk menghormati Kamala, Biden
Video Viral Manahil Malik: Siapa Bintang TikTok Pakistan dan Apa Kontroversinya? Dia menjelaskan
Mengapa Rusia meminta India dan negara ‘sahabat’ lainnya mengoperasikan penerbangan domestik?