Para analis mengatakan bahwa harga minyak mungkin naik sementara akibat krisis Laut Merah

India mengimpor sebagian besar minyak mentahnya dari UEA, Arab Saudi, dan Irak melalui Selat Hormuz, sedangkan minyak mentah Rusia didatangkan melalui Jalur Laut Utara. Jalur pelayaran ini sebagian besar kebal terhadap risiko pasokan yang timbul dari situasi di Laut Merah.

Para analis mengatakan sedikit lonjakan harga minyak pada tanggal 18 Desember di tengah bentrokan di Terusan Suez mungkin hanya bersifat sementara, karena permintaan masih lemah.

Patokan minyak mentah Brent naik 0,8 persen menjadi $77,18 per barel, karena perusahaan pelayaran besar mengatakan mereka akan menghindari rute tersebut.

Dia berkata, “Kami tidak memperkirakan dampak yang berkelanjutan (pada harga minyak) kecuali ada peningkatan yang lebih besar. Kenaikan ini disebabkan oleh serangan pemberontak dan sepertinya tidak akan berlanjut. Kami tidak memperkirakan harga akan melebihi $78 per barel.” Suman Chowdhury, Kepala Ekonom dan Kepala Riset, Acuité Ratings & Research.

Laut Merah adalah arteri perdagangan global yang penting, menyumbang 10% pengiriman minyak, biji-bijian, dan barang konsumsi dunia. Namun, risiko terhadap pengiriman melalui rute ini meningkat setelah perang antara Israel dan Hamas, setelah pemberontak Houthi yang didukung Iran di Yaman menyerang kapal-kapal yang menuju ke Israel, untuk mendukung Palestina.

Mengenai harga, para analis memantau pertumbuhan kuat pasokan non-OPEC di tengah lambatnya pemulihan permintaan. “Setelah bertahun-tahun mengalami gejolak, pasar global masih berupaya untuk menemukan keseimbangan yang berkelanjutan antara pasokan dan permintaan energi. Percepatan kerangka ekonomi makro menambah hambatan terhadap perlambatan pertumbuhan permintaan energi, sementara peristiwa geopolitik di banyak kawasan mengurangi pasokan energi, atau meningkatkan pasokan energi. “Dari gangguan pasokan,” kata Standard & Poor’s Global dalam catatan tertanggal 18 Desember.

Sejauh ini, pasar minyak mengabaikan serangan Houthi baru-baru ini, namun kekhawatiran semakin meningkat karena serangan tersebut meningkat tajam. Menurut laporan, Houthi menyerang kapal kontainer Liberia “Al Jasra” pada tanggal 15 Desember, yang menunjukkan bahwa serangan tersebut telah meluas hingga mencakup kapal-kapal yang memiliki hubungan dagang signifikan dengan Israel. Kelompok tersebut menembakkan dua rudal balistik ke arah MSC Palatium III, salah satunya menghantam kapal.

“Ini hanya situasi sementara, harga minyak mentah naik karena beberapa faktor lain, dan Rusia telah mengumumkan pengurangan tambahan pada bulan Desember, yang berkontribusi terhadap kenaikan harga,” kata Swarnendu Bhushan, salah satu kepala penelitian di Prabhudas Liladheer.

Serangan tersebut mendorong perusahaan pelayaran Hapag-Lloyd dan Maersk untuk menghentikan sementara operasi mereka. MSC, perusahaan pelayaran kargo terbesar di dunia, menyatakan tidak akan transit di Terusan Suez ke timur atau barat setelah kapal kontainernya, Palatium III, diserang. MSC mengatakan dalam pernyataannya bahwa kapal tersebut mengalami kerusakan terbatas akibat kebakaran tersebut dan tidak dapat digunakan lagi.

Apa artinya ini bagi India?

India, importir minyak mentah terbesar ketiga di dunia, mengimpor komoditas ini dari negara-negara seperti UEA, Irak, Arab Saudi, Rusia dan lain-lain. Keranjang impor minyak India telah mengalami perubahan signifikan dalam dua tahun terakhir.

Sebagian besar minyak mentah dari UEA, Arab Saudi, dan Irak dikirim melalui Selat Hormuz, sementara Rusia menggunakan Jalur Laut Utara untuk mengekspornya ke India. Jalur-jalur ini sebagian besar kebal terhadap risiko pasokan yang timbul dari situasi di Laut Merah.

Impor minyak mentah UEA oleh India telah meningkat tajam dalam beberapa bulan terakhir di tengah menyusutnya diskon minyak mentah Rusia dan pengurangan produksi dari Arab Saudi. Adapun Rusia, yang hanya menyediakan 0,2% dari impor minyak mentah India sebelum perang Rusia-Ukraina, telah muncul sebagai pemasok terbesar India, mewakili hampir 40% impornya setelah perang.

Mengomentari risiko geopolitik saat ini, Chaudhry berkata: “Saya tidak melihat dampak apa pun terhadap impor India kecuali ada peningkatan yang besar.”

Selain itu, para analis mengatakan bahwa kenaikan harga minyak mentah, jika ada, tidak akan berdampak pada perekonomian India karena perusahaan pemasaran minyak milik negara tetap berpegang pada harga domestik.

“Tidak akan ada dampak besar terhadap IOC atau perekonomian. Jika harga naik secara signifikan, keuntungan IOC akan turun sedikit.” “Mungkin ada dampak moderat terhadap harga minyak karena persediaan global masih mencukupi dan permintaan masih belum kuat,” tambah Chaudhry.