Saluran kedua dibuka untuk memungkinkan beberapa kapal melewati puing-puing di lokasi runtuhnya jembatan Baltimore

BALTIMORE (AP) — Para kru membuka saluran sementara kedua pada hari Selasa yang memungkinkan lalu lintas laut dalam jumlah terbatas untuk melewati reruntuhan Jembatan Francis Scott Key yang runtuh di Baltimore, yang telah memblokir saluran pelayaran utama pelabuhan penting tersebut sejak kehancurannya seminggu yang lalu.

Para pejabat mengumumkan dalam konferensi pers pada Selasa sore bahwa pekerjaan terus dilakukan untuk membuka kanal ketiga yang memungkinkan kapal-kapal besar melewati kemacetan tersebut. Kanal-kanal tersebut terutama terbuka untuk kapal-kapal yang membantu upaya pembersihan, bersama dengan beberapa tongkang dan kapal tunda yang terjebak di Pelabuhan Baltimore.

Sebuah kapal tunda yang mendorong tongkang bahan bakar adalah kapal pertama yang menggunakan jalur alternatif pada Senin malam. Ini memasok bahan bakar penerbangan ke Pangkalan Angkatan Udara Dover di Delaware.

Gubernur Wes Moore mengatakan kondisi cuaca ekstrem selama dua hari terakhir, termasuk badai petir, membuat penyelam tidak aman dalam upaya mengambil jenazah empat pekerja konstruksi yang diyakini terjebak di bawah air dalam bangkai kapal tersebut. “Kami berjanji kepada keluarga-keluarga ini bahwa kami akan melakukan segala yang kami bisa untuk menyelesaikannya, tetapi arahan saya juga adalah menyelesaikan misi ini tanpa korban jiwa atau korban jiwa,” kata Moore.

Kolonel Estee Pinchassen dari Korps Insinyur Angkatan Darat AS mengatakan kondisi bawah air “benar-benar tidak kenal ampun” bagi para penyelam.

“Skalanya sangat besar,” katanya.

Selasa pagi, Moore mengunjungi salah satu dari dua pusatnya Administrasi Bisnis Kecil Ini dibuka di wilayah tersebut untuk membantu dunia usaha mendapatkan pinjaman guna membantu mereka mengimbangi kerugian yang disebabkan oleh gangguan yang disebabkan oleh keruntuhan.

Senator AS Ben Cardin, seorang Demokrat yang menemani Moore ke pertemuan dengan calon pemohon pinjaman, mengatakan dia berbicara dengan pengemudi truk yang bergantung pada pelabuhan untuk memasok muatan mereka. Dia mengatakan mereka termasuk di antara mereka yang merasakan dampak ekonomi langsung dari keruntuhan ini, namun dampak lanjutannya akan meluas – terutama bagi usaha kecil, yang dia gambarkan sebagai “mesin pertumbuhan bangsa kita.”

Bagi Alex Del Sordo, yang memiliki marina dan restoran tepi sungai di dekat lokasi keruntuhan, kondisi perekonomian di masa depan sebagian besar tidak pasti. Sejauh ini, perusahaannya sibuk melayani kapal yang terlibat dalam operasi pemulihan dan penyelamatan serta menawarkan potongan harga makanan kepada petugas pertolongan pertama. Dia mengatakan dia dan rekannya sedang mempertimbangkan untuk mengajukan pinjaman berbunga rendah.

Dia memperkirakan penurunan jumlah kapal pesiar karena perahu yang berlabuh di Pelabuhan Baltimore untuk sementara terjebak di sana. Namun dia mengatakan pembangunan kembali Jembatan Kunci kemungkinan akan mendatangkan banyak tenaga kerja dan lalu lintas laut ke wilayah tersebut, yang dapat membantu beberapa bisnis lokal tetap bertahan.

“Saya pikir usaha kecil harus kreatif dengan apa yang mereka tawarkan,” katanya.

Di Annapolis, sidang dijadwalkan pada Selasa sore untuk membahas rancangan undang-undang yang memungkinkan dana hari hujan negara bagian digunakan untuk membantu pegawai pelabuhan yang kehilangan pekerjaan karena runtuhnya jembatan dan tidak dilindungi oleh asuransi pengangguran saat pelabuhan ditutup. atau tertutup sebagian. . RUU tersebut juga akan memungkinkan gubernur untuk menggunakan cadangan negara untuk membantu beberapa usaha kecil menghindari PHK dan mendorong bisnis yang pindah ke pelabuhan lain untuk kembali ke Baltimore ketika mereka dibuka kembali.

Anggota parlemen berupaya untuk segera menyetujui RUU tersebut pada minggu terakhir sesi legislatif mereka, yang berakhir pada hari Senin.

Kru melakukan pekerjaan pemindahan yang rumit Baja dan beton Di lokasi jembatan yang fatal runtuh setelah kapal kontainer kehilangan tenaga dan bertabrakan dengan tiang penyangga. Pada hari Minggu, tim penyelam membersihkan bagian-bagian jembatan dan memeriksa kapal, dan pekerja elevator menggunakan obor untuk memotong bagian atas air dari superstruktur baja yang bengkok.

Pihak berwenang yakin enam anggota kru konstruksi jalan tewas dalam keruntuhan itu, termasuk… Dua tubuh mereka Itu pulih minggu lalu. Dua pekerja lainnya selamat.

Moore, seorang Demokrat, mengatakan pada konferensi pers Senin sore bahwa prioritas utamanya adalah menemukan empat jenazah yang tersisa, diikuti dengan pembukaan kembali jalur pelayaran. Dia mengatakan dia memahami urgensi masalah ini tetapi risikonya tinggi. Para kru menggambarkan balok-balok baja yang hancur dari jembatan yang runtuh itu sebagai “puing-puing yang berantakan,” katanya.

“Apa yang kami temukan adalah bahwa hal ini jauh lebih rumit daripada yang kami perkirakan sebelumnya,” kata Laksamana Penjaga Pantai A.S. Shannon Gilreath.

Sementara itu, kapal tersebut masih tidak bergerak, dan 21 awaknya tetap berada di kapal untuk sementara waktu, kata para pejabat.

Kapal-kapal lain juga tertahan di Pelabuhan Baltimore hingga lalu lintas pelayaran dapat dilanjutkan melalui pelabuhan tersebut, salah satu pelabuhan terbesar di Pantai Timur dan simbol kemerdekaan. Budaya maritim kota. Pabrik ini menangani lebih banyak mobil dan peralatan pertanian dibandingkan fasilitas AS lainnya.

Jim Ruff, yang sudah lama menjadi kapten kapal tunda, mengatakan dia sedang menunggu saluran yang lebih dalam dibuka sebelum dia bisa meninggalkan pelabuhan. Dia menggelengkan kepalanya saat memikirkan ribuan kapal yang lewat di bawah jembatan utama selama karirnya.

“Sistem yang kami miliki sangat bagus,” katanya, sambil mencatat bahwa dalam kasus ini, waktu yang paling buruk dapat menyebabkan bencana berskala besar.

Pusat Pelaut Internasional Baltimore nirlaba lokal telah melakukan kontak dengan awak kapal di beberapa kapal yang tidak bergerak. Organisasi tersebut memberikan dukungan kepada anggota kru yang berlabuh di Baltimore, termasuk transportasi untuk perjalanan belanja dan tamasya lainnya.

Relawan Rich Rocca mengatakan bahwa berlayar adalah tugas yang sulit bahkan di saat-saat terbaik sekalipun. Anggota kru sering kali meninggalkan rumah dan keluarganya selama berbulan-bulan. Beberapa dari mereka yang terjebak di Baltimore berada di belahan dunia lain dan tidak dapat kembali lagi.

Presiden Joe Biden diperkirakan akan mengunjungi lokasi runtuhnya gedung tersebut pada hari Jumat untuk bertemu dengan pejabat negara bagian dan lokal. Dia telah menjanjikan sumber daya federal yang signifikan untuk membantu upaya respons.

itu Jembatan itu jatuh Ketika ditabrak oleh kapal barang Daly, yang kehilangan tenaga pada 26 Maret tak lama setelah meninggalkan Baltimore dalam perjalanan ke Sri Lanka. Kapal mengeluarkan peringatan bahaya, memberikan cukup waktu bagi polisi untuk menghentikan lalu lintas, tetapi tidak cukup untuk menyelamatkan awak jalan yang sedang mengisi lubang di jembatan.

Daly dikelola oleh Synergy Marine Group dan dimiliki oleh Grace Ocean Private Ltd., keduanya di Singapura. Raksasa pelayaran Denmark, Maersk Daly, menyewa.

Sinergi dan keanggunan lautan Saya mengajukan petisi ke pengadilan Monday berusaha membatasi tanggung jawab hukum mereka, sebuah prosedur rutin namun penting untuk kasus-kasus yang dibawa berdasarkan hukum maritim AS. Pengadilan federal di Maryland pada akhirnya akan memutuskan siapa yang bertanggung jawab dan berapa jumlah utangnya.

Pendaftaran tersebut bertujuan untuk menetapkan batas tanggung jawab perusahaan sekitar $43,6 juta. Kapal itu sendiri diperkirakan bernilai $90 juta dan memiliki pendapatan pengiriman lebih dari $1,1 juta. Perkiraan tersebut juga mengurangi dua biaya besar: setidaknya $28 juta untuk biaya perbaikan dan setidaknya $19,5 juta untuk biaya penyelamatan.

___

Jurnalis Associated Press Brian Witt di Annapolis berkontribusi pada laporan ini. Tasani Vigbongsa di Baltimore; Sarah Broomfield di Washington; Michael Kunzelman di College Park, Maryland; dan Rebecca Boone di Boise, Idaho.