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Le joli casse-tête des pronostiqueurs

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Aleix Espargaró (Aprilia), Brad Binder (KTM) et Enea Bastianini (Ducati): bien malin qui aurait imaginé le tiercé du championnat du monde MotoGP après trois course. Et a va lanjutkan!

par

Jean-Claude Schertenleib

Trois course disputées = trois fois trois pilotes sur le podium. Jusque-là, ce n’est qu’un simple calcul portée de tous. Où l’équation devient intéressante, c’est lorsqu’on aura précisé que, depuis le début de la saison, ces neuf places sur les podiums ont été occupées par neuf pilotes différents.

Un cas unique dans l’histoire de la course, qui illustre parfaitement l’équilibre des forces désormais atteint en MotoGP: “C’est vrai que je ne m’attendais pas voir Aleix Espargaró et Brad Binder en tête GPè duna champion ; comme je ne m’attendais pas souffrir autant en Argentina», concède le tenant du titre, le Français Fabio Quartararo.

Sixime sur la grille, mais seulement onzième après trois tours, le Niçois s’est finalement classé huitième: «Ce ne fut pas mon meilleur départ, mais ce ne fut pas plus le pire. Les trois premiers tour onté catastrophiques, tout le monde me passait sur la ligne droite et je n’avais aucun grip. Le plus frustrant, c’est que je me sentais
très bien samedi lors des essais et que les sensasi étaient totalement différentes en course.”

Ce GP d’Argentine ressembla d’ailleurs une Bérézina pour Yamaha: soucis électriques sur la grille de départ pour Dovizioso qui va s’arrêter immédiatement et qui terminera la course Morvec trois, tours de reté bidéardé cél » pekerjaan, en ne terminant certes que 18e, mais 28 detik, seulement, du vaniaqueur.

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Aleix Espargaró: tout pour la famille

“Après la victoire, mes premières pensées ont été pour Laura, ma femme, et pour Max et Mia, nos jumeaux. Kepastian di besoin d’avoir un copain leurs cotés, ou toute une structure d’accompagnement professionnel, moi, j’ai besoin de ma famille, elle est ma force»: sia-sia dari putra premier GP l’âge de 32 ans, Aleix Espargaró a tenu la promesse faite son fils… avec un peu de retard.

«A la cadar du GP du Qatar, j’ai parlé Max et je lui ai dit que j’allais lui ramener une coupe. Comme je n’ai pas pu tenir parole (4e de cette première course), je devais le faire ici, en Argentina.” Max hadirra encore dix jours pour ce cadeau, parce qu’avant le retour en Andorre de celui qui occupe désormais la tête du championnat, il y aura encore le GP des Amériques.

La frase du jour: Jorge Martin

«Je dois beaucoup Aleix, il m’a aidé quand je n’avais rien. Il m’a rendu meilleur»: Jorge Martin est un gagnant, bien sr, mais il n’était pas pour autant déçu de sa deuxième tempat: «Par chance, le seul qui m’a battu, c’est Aleix. Et il le mérite.”

Marc Márquez dari Texas?

Quoiqu’il tiba, pertanyaan de la semaine est déjà connue: Marc Márquez reviendra-t-il aux urusan le prochain akhir minggu, sur ce sirkuit de COTA où il n’a connu qu’une défaite? «Vous le saurez au plus tard mardi», manajer tim confie le HRC Alberto Puig. Márquez, qui a souffert d’une nouvelle diplopie (double vue) après sa kekerasan chute du warm-up en Indonésie, a respecté ce GP d’Argentine avec quelques copains, dans son antre de Cervera.

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Rossi aussi des problèmes de vision

Dans les tribunes du circuit de Termas de Río Hondo, les couleurs historiques de Valentino Rossi, ainsi que son numéro 46, étaient bien présentes. Sur la piste, l’un des élèves du maître a été parfait en Moto2 (victoire de Celestino Vietti) et en MotoGP, Rossi aura eu le plaisir de voir la très belle réaction de Bagnaia (5 e ) après des essais defficiles, nak – frère Luca Marini partir de la première ligne avant de se classer onzième et le “rookie” Marco Bezzecchi marquer ses poin utama di MotoGP (9e ).

Perkenalkan Valentino Rossi di GT World Challenge, lors des 3 Heures d’Imola. Une premium jangan il se souviendra puisque, alors que la voiture de sécurité était entrée en piste et que la majorité des konkuren plongeait vers le couloir des stand pour y effectuer leur ravitaillement et le “intensive changement fice” pilot propre stand, le préposé la «sucette» de son team (une sorte de lance avec un signe different if qui montre l’endroit idoine) n’ayant pas réussi se faire repérer. Du coup, Rossi a presserré son harnais, il est reparti pour un tour au ralenti, ce qui a coûté une place dans le top 15 son équipage: «Une erreur bodohe, mais je m’amuse beaucoup».